Carta del profesor Matías Negrete, entre otros representantes y profesionales de la industria eléctrica en Chile. La Tercera. Cartas al Director Cartas al Director: Información eléctrica SEÑOR DIRECTOR: Tras el apagón del 25F, el sector eléctrico se centra en proporcionar información técnica sobre sus causas, soluciones y aprendizajes, la seguridad del suministro y otros elementos críticos del debate, como las tarifas eléctricas, los subsidios a dicha tarifa y la eficiencia del sistema. Es el contexto que debe guiar la discusión sobre transición energética y cómo abordar la inversión en el sector, sin ignorar las debilidades actuales. Sin embargo, el debate a menudo se desvía hacia cuestiones accesorias, como la remuneración de los profesionales y temas irrelevantes, en lugar de enfocarse en la regulación y gobernanza necesarias para afrontar las crisis. Es esencial que todos los actores -incluidos los medios- compartan información precisa y oportuna sobre los desafíos que enfrentamos. La mejora del sistema eléctrico es una responsabilidad colectiva y debe centrarse en proponer soluciones constructivas. Hacemos un llamado a que los debates se centren en las ideas y el respeto, promoviendo un diálogo que favorezca un sistema eléctrico seguro, eficiente y sostenible que responda a las necesidades de la población y aborde los retos futuros. Sin desvíos inconducentes, centrados en los antecedentes técnicos y enmarcados en el respeto a las personas. Manuel Tagle, Gte.Gral Mainstream Renewable Power Fernando Flatow Director, Powerwise Estrategia e Ingeniería Ana Lía Rojas, Directora ejecutiva, ACERA Matías Negrete Pincetic, Director Depto. Ing. Eléctrica UC – Director General Vinken Mario Acevedo Bilbao, Country Chair Chile, DNV A nombre de 49 representantes y profesionales de la industria eléctrica de Chile.

Hoy se dió inicio al ciclo de charlas del primer semestre. Hoy 16 de Abril se realizó una nueva charla de postgrado. Participó Michel Rozas Fernández, alumno de magíster del área Sistemas de Información, profesor supervisor Rodrigo Cádiz. Su exposición se tituló “Design and Evaluation of a Low-Cost High-Resolution Multitouch Capacitive Sensor for Expressive Digital Musical Interfaces”. También presentó Verónica Marín Bley alumna de Doctorado del área Sistemas de Información, profesor supervisor Rodrigo Cádiz. Su exposición se tituló  “Evaluación de Aireación pulmonar con señales de Ultrasonido”.

La actividad, organizada por el departamento, permitió a los estudiantes conocer de cerca el trabajo en radiotelescopios y dialogar con una experta en el área. El pasado martes 9 de abril se realizó con éxito la charla titulada “Astroingeniería: radiotelescopios y soluciones de ingeniería para estudiar el universo”, dictada por la profesora Marilyn Cruces. La actividad, organizada por nuestro departamento, contó con una destacada asistencia de estudiantes interesados en conocer más sobre el vínculo entre la ingeniería y la Astronomía. Durante la exposición, la profesora Cruces abordó diversos aspectos técnicos y científicos relacionados con los radiotelescopios, además de compartir ejemplos concretos de soluciones de ingeniería aplicadas a la investigación astronómica. La charla no solo permitió acercar a los estudiantes a esta fascinante área del conocimiento, sino que también abrió un espacio para la interacción y el diálogo, mediante una ronda de preguntas. La instancia se valoró especialmente como una oportunidad para que los alumnos pudieran profundizar en el área que imparte nuestro departamento y resolver inquietudes directamente con una experta en el tema.

El evento permitió a los estudiantes conocer a profesores y sus áreas de investigación. El día de ayer se llevó a cabo un cálido almuerzo de bienvenida para los nuevos alumnos de postgrado que se han incorporado a nuestro departamento este semestre. El evento, que se desarrolló en un ambiente ameno y distendido, contó con la participación de varios profesores, quienes aprovecharon la oportunidad para interactuar de manera cercana con los estudiantes. Durante el almuerzo, se fomentó un ambiente de camaradería, donde tanto los nuevos estudiantes como los docentes pudieron compartir experiencias y expectativas sobre este nuevo ciclo académico. El encuentro también sirvió para que los alumnos se conocieran entre sí, para así fortalecer la comunidad académica del departamento.

Habla el profesor Matías Negrete. Pulso

Entrevista al profesor Miguel Torres. Mega – Meganoticias PM

Sus desarrolladores esperan que este robot pueda asistir a los trabajadores del sector agrícola en labores de precisión y constancia. Además, se adapta a distintas condiciones de trabajo gracias al uso de Inteligencia Artificial. Habla el profesor Miguel Torres. The Clinic Un equipo de investigadores de Ingeniería de la Universidad Católica (UC), liderados por el profesor Miguel Torres, están desarrollando un innovador robot para ejecutar tareas agrícolas de manera autónoma e ir en apoyo del trabajo de agricultores chilenos. El proyecto tiene como objetivo ofrecer de un sistema robótico capaz de ejecutar labores repetitivas y demandantes, como la poda, el desmalezado, el raleo, la aplicación de fertilizantes y la cosecha de frutas delicadas como cerezas, arándanos y nectarines. “Estas tareas requieren precisión y constancia. La idea es tener una herramienta tecnológica que pueda asistir a los trabajadores en labores que requieren dichas destrezas, contribuyendo a la eficiencia del sector”, precisó Torres. El robot en desarrollo cuenta con una base móvil capaz de desplazarse en terrenos irregulares y con dos brazos que pueden manipular elementos. Sobre su diseño, Torres señaló que “le permite adaptarse a las condiciones del campo y operar en espacios abiertos sin necesidad de una infraestructura específica. Para enseñarle a ejecutar sus tareas, se emplean algoritmos de Inteligencia Artificial que le permiten adaptarse y mejorar su desempeño”. “Estamos trabajando en un sistema que no solo realice tareas predefinidas, sino que también aprenda y se ajuste a distintas condiciones de trabajo en el campo. El uso de IA es clave en este proyecto, ya que le otorga al robot la capacidad de tomar decisiones en tiempo real”, agregó el académico. Los investigadores están perfeccionando los sensores y sistemas de percepción del robot para mejorar su capacidad de capturar información relevante y procesarla de manera eficiente. La idea es que el robot tenga un nivel de autonomía que le permita tomar decisiones óptimas en distintas situaciones. Ver noticia: https://www.theclinic.cl/2025/03/05/investigadores-chilenos-logran-crear-robot-que-es-capaz-de-cosechar-frutas-delicadas-como-cerezas-y-arandanos/

Propuesta tecnológica UC espera asistir a los trabajadores del sector agrícola en labores que requieren precisión y constancia. Habla el vicedecano y profesor Miguel Torres. CNN Chile (Internet) Un equipo de investigadores de Ingeniería de la Universidad Católica (UC), liderados por el profesor Miguel Torres, está desarrollando un innovador robot diseñado para ejecutar tareas agrícolas de manera autónoma. El proyecto tiene como objetivo crear un sistema robótico capaz de realizar labores repetitivas y demandantes, como la poda, el desmalezado, el raleo, la aplicación de fertilizantes y la cosecha de frutas delicadas como cerezas, arándanos y nectarines. “Estas tareas requieren precisión y constancia. La idea es tener una herramienta tecnológica que pueda asistir a los trabajadores en labores que requieren dichas destrezas, contribuyendo a la eficiencia del sector”, explicó el investigador Miguel Torres. El robot cuenta con una base móvil que le permite desplazarse por terrenos irregulares y con dos brazos diseñados para manipular elementos agrícolas. Además, gracias a algoritmos de Inteligencia Artificial (IA), el sistema puede adaptarse a las condiciones cambiantes del campo y operar en espacios abiertos sin necesidad de infraestructura específica. “Estamos trabajando en un sistema que no solo realice tareas predefinidas, sino que también aprenda y se ajuste a distintas condiciones de trabajo en el campo. El uso de IA es clave en este proyecto, ya que le otorga al robot la capacidad de tomar decisiones en tiempo real”, destacó Torres. Los investigadores están perfeccionando los sensores y sistemas de percepción del robot para mejorar su capacidad de capturar información relevante y procesarla de manera eficiente. Además, estos robots especializados no solo optimizan las tareas agrícolas, sino que también contribuyen a la sostenibilidad, ayudando a reducir el uso de agua y fertilizantes y a minimizar el impacto ambiental. Ver noticia en : https://www.cnnchile.com/pais/robot-chileno-ia-cosecha-frutas-uc_20250305/

Académicos y académicas, entre ellos tres profesores de nuestro departamento, se adjudicaron 18 proyectos en el prestigioso concurso Fondecyt Regular 2025 de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID), que otorgó financiamiento a un total de 680 iniciativas a nivel nacional. La Escuela de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica de Chile ha obtenido un destacado resultado en el Concurso Fondecyt Regular 2025, con 18 proyectos adjudicados de un total de 36 postulaciones, representando un importante logro en el ámbito de la investigación nacional. Este año, el certamen entregó financiamiento a 680 iniciativas de diversas áreas del conocimiento en todo Chile. Entre los proyectos adjudicados por profesores de la Escuela se encuentran investigaciones de vanguardia en disciplinas como inteligencia artificial, energía, transporte, medioambiente, salud y optimización. La subdirectora de Investigación, Javiera Ziehe, expresó su entusiasmo por los resultados obtenidos, destacando el esfuerzo y la calidad de los proyectos presentados. “Este es un concurso cada vez más competitivo por lo que estamos muy felices por los excelentes resultados. Nos consta que los profesores y profesoras que no adjudicaron en esta oportunidad tienen excelentes proyectos. Por ello, los queremos animar a que postulen al próximo llamado y a otros llamados que puedan ser relevantes. Para ello cuentan con todo el apoyo del equipo de la Dirección de Investigación e Innovación”, señaló. El concurso Fondecyt Regular es impulsado por la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID) y tiene como objetivo promover la investigación de base científico-tecnológica mediante el financiamiento de proyectos individuales de excelencia, orientados a la generación de nuevos conocimientos y aplicaciones. Los proyectos deben responder a preguntas de investigación o hipótesis de trabajo explicitadas en la propuesta, en concordancia con las bases concursales. El financiamiento contempla iniciativas de 2, 3 o 4 años de duración.

Habla el profesor Javier Pereda. Emol Un histórico 2024 registraron las ventas de autos eléctricos en el país, con 4.507 unidades unidades comercializadas en el país, lo que representa un potente salto de 183,8% respecto al año anterior. “Es el mejor registro histórico hasta la fecha”, subrayaron desde la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac). Solo en diciembre, se vendieron 811 autos aléctricos, una cifra sin precedentes en un mes. NOTICIAS RELACIONADAS Ventas crecen más de 100%: Las cinco claves detrás del crecimiento de los autos de bajas emisiones en Chile Los europeos no están comprando autos eléctricos y sus ventas retroceden en 2024 Un mercado en crecimiento que está impulsando una mejor infraestructura para incentivar su uso. Ayer, por ejemplo, Copec inauguró la primera estación de servicio que dejó los combustibles tradicionales y se reconvirtió para abastecer de energía 100% eléctrica, emplazada en Vitacura, específicamente, a la altura de la autopista Costanera Norte. Clave en el avance de los autos eléctricos ha sido la caída de los precios que han anotado este tipo de vehículos. Es que en 2023 a penas el 6,9% de la oferta estaba bajo los $35 millones, y hoy alrededor del 40% se sitúa bajo ese precio. Entre las principales marcas de autos eléctricos en ventas a dicembre de 2024, el primer lugar se lo lleva de manera indiscutida, Tesla, con 948 unidades, representando el 22% del total, mientras que BYD se ubica en el segundo puesto con 723 unidades, es decir un 16,7%, cerrando el podio está Volvo, con 669 unidades vendidas (15,5%) Más atrás se ubicaba Dong Feng, Renault, Maxus y Neta, con 365, 285, 171 y 154 unidades vendidas, respectivamente. principales desafíos Con todo, y si bien el parque de autos eléctricos ha crecido de forma importante, aún sigue representando un porcentaje muy menor del total de la venta de automóviles en el país Así, expertos aseguran que persisten grandes desafíos pendientes para lograr el objetivo de tener ciudades más limpias, menos ruidosas y un transporte más eficiente, que permita reducir la dependencia de combustibles fósiles importados. En ese sentido, el ministro de Energía, Diego Pardow, apuntó a la necesidad de que las personas conozcan mejor los beneficios de un auto eléctrico. “Si tú le pides a una persona que incurra a un costo mayor de entrada, el principal problema que enfrenta es que tiene que estar seguro que las ventajas pequeñas -pero extendidas en el tiempo- van a estar ahí siempre y eso se relaciona con que la electromovilidad no exija un cambio de rutina tan grande”. NOTICIA RELACIONADA Los europeos no están comprando autos eléctricos y sus ventas retroceden en 2024 “Que no exija que la persona deba acordarse todos los días de enchufarlo (su vehículo) en su casa, que pueda incluso olvidarse un día. Es por eso que son las electrolineras las que le permiten a las personas incorporar este cambio tecnológico, con la seguridad de que puedan mantener sus rutinas”, añadió. sentenció el ministro. En el mundo académico, en tanto, se plantean tres principales desafíos. El primero tiene relación con la estructura de carga del país, El académico del departamento de Ingeniería Eléctrica de la UC, Javier Pereda, señaló a Emol que pese a que la estructura de carga es “bastante buena” si se considera el número de vehículos eléctricos que hay respecto al número de cargadores, está muy concentrada en la región Metropolitana (RM). “Está muy concentrada en la RM y la parte central de Chile y eso se debe a que está a toda la población ahí, además, nuestra geografía tampoco ayuda mucho, Chile es un país muy largo, hay poca población en el norte y en el sur, por lo que es mucho más difícil hacer un despliegue adecuado u óptimo, eso limita la venta de vehículos y que el cliente esté seguro de que va a encontrar un cargador donde él lo necesita realmente cuando haga un viaje, sobre todo interurbano”, comentó Pereda. “Lo mismo con la carga en los hogares, hay casas que simplemente no tienen para conectar estos tipos de cargadores”. Además, “tenemos el desafío de la carga rápida, que requiere una disponibilidad de potencia muy elevada de la red eléctrica y eso causa una presión adicional al sistema eléctrico que está desactualizado. Además, no tenemos un sistema inteligente que tome decisiones en tiempo real sobre las cargas y los precios de energía. Entonces a nivel de distribución estamos bien atrasados en la parte eléctrica”. En la misma línea, Williams Calderón, profesor de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) de la U. de Chile, comentó que “en Chile uno ve al debe la proyección a futuro de la infraestructura de carga, el mercado automotriz esta apuntando a que los vehículos se carguen cada vez más rápido, eso implica que la estructura de carga pueda realizar más cargas en menos tiempo, además, de generar una demanda a la red eléctrica demasiado grande”. El segundo desafío que identifican los expertos es la falta de conciencia por parte del consumidor, que todavía ve esto como una tecnología nueva. “Hay un cierto temor a comprar un vehículo y que sucedan ciertas cosas que uno no pueda evitar, además, no hay muchos talleres alternativos para arreglar autos eléctricos, se tiene que llevar al concesionario y eso genera cierto temor”. Además, el académico expresó que pese a que los vehículos eléctricos tienden a fallar mucho menos que los vehículos convencionales, la gente piensa que es al revés, eso se debe al nivel de desconocimiento que existe. En la misma línea Calderón señaló que el consumidor no tiene suficiente dominio de la información para lograr la eficacia en el consumo del producto. “El nivel de desconocimiento, llega a tal punto que el usuario piensa que está cargando su vehículo, cuando en realidad solo usa el espacio de estacionamiento, debido a que la carga se produce de manera ineficiente”. Por último, el tercer desafío que señalan los expertos está enfocado en el mediano y largo plazo, cuando