Un robot marítimo pronostica la victoria de Chile sobre Argentina
Un robot marítimo de la Universidad Católica dejó en el pasado al Pulpo Paul y, de cara al duelo entre Chile y Argentina, entregó su pronóstico.
Un catamarán de Ingeniería de la Universidad Católica (UC) que participará en el Desafío Maritime Robot X de Australia, la competencia de robótica naval más exigente del mundo, pronosticó la victoria de Chile sobre Argentina este jueves por las Clasificatorias Sudamericanas al Mundial de Qatar.
Se trata del modelo WAM-V, una nave de unos cinco metros de largo y de unos 150 kilos de peso, que fue dotada de Inteligencia Artificial (IA) y de un dron para superar autónomamente una serie de pruebas dispuestas en las costas australianas.
Durante la actividad organizada en el centro de natación del Campus San Joaquín, el equipo de robótica dispuso un balón en el agua para que el robot marítimo convierta la mayor cantidad de goles en el arco dispuesto con la bandera de Argentina.
A diferencia de otros pronósticos futbolísticos, la idea en esta ocasión era acertar al menos dos de tres tiros, lo que significa más del 50% de probabilidades de que la selección chilena triunfe ante la albiceleste. En la prueba realizada, el modelo WAM-V convirtió todos los goles.
El profesor de Ingeniería Mecánica y Metalúrgica UC, Giancarlo Troni, valoró la demostración organizada, porque permite visibilizar el proyecto de robótica universitario, así como su participación en la competencia internacional, considerada la Fórmula 1 de la navegación.
En busca de auspiciadores
El robot marítimo de Ingeniería UC es una de las nueve naves que los organizadores adjudican a los equipos alrededor del mundo, para participar en el Desafío Maritime Robot X de Australia.
“Cada equipo de ingenieros instala en el catamarán su propio algoritmo de Inteligencia Artificial. La idea es que sea capaz de superar autónomamente una serie de pruebas inspiradas en los actuales problemas de la navegación”, señaló Troni.
El especialista en robótica adelantó que entre las pruebas más complejas destacan la de navegación entre obstáculos y la operación de un dron completamente pilotado por el sistema de IA. Este deberá despegar desde la plataforma del catamarán, rescatar un objeto del mar y volver a la cubierta de la nave, sin intervención humana.
Entre los instrumentos que dispondrá el robot, destaca un láser capaz de detectar obstáculos y medir distancias. Además, contará con varias cámaras multiespectro y dos motores eléctricos de tres caballos de fuerza, alimentados por baterías de uso naval, que deberían dar una autonomía de ocho horas de navegación.
Actualmente, el equipo de robótica de Ingeniería UC se encuentra buscando auspiciadores para poder tener una plataforma competitiva, dado que la nave no cuenta con sistema de propulsión ni sensores.
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